BỘ PÍT TÔNG – BẠC & TAY BIÊN PISTON SET 2

Thông tin sản phẩm pít tông

• Tên sản phẩm: Pít tông – Piston
• Mã sản phẩm: LFY311010
• Vị trí: PHỤ TÙNG PHẦN MÁY – PHỤ TÙNG ĐỘNG CƠ
• Xuất xứ: Made in Japan

Ưu điểm của sản phẩm tại phụ tùng Hoàng Phát:

PHỤ TÙNG HOÀNG PHÁT – nơi chuyên cung cấp phụ tùng động cơ xe oto chất lượng, chính hãng, uy tín, giá tốt.

Phụ tùng được nghiên cứu thiết kế tỉ mỉ cùng với vật liệu cao cấp với mục đích tăng khả năng chịu nhiệt của sản phẩm. Phụ tùng được nhập chính hãng từ nhà máy sản xuất phụ tùng linh kiện ô tô Nhật Bản và được phụ tùng Hoàng Phát hiện nay cung cấp và phân phối tại các tỉnh thành Việt Nam. Độii ngũ nhân viên Support 24/7 luôn sẵn sàng tư vấn và phục vụ khách hàng.

Khi nào cần thay Pít tông?

Trong quá trình sử dụng, pít tông có một số dấu hiệu hư hỏng nhưng pít tông được lắm bên trong động cơ; nên khá khó cho bạn trong việc nhận biết pít tông hỏng hay do các phụ tụng khác. Hãy thử nhận biết piston hỏng bằng các dấu hiệu dưới đây và một số hành động thử nhỏ:

• Bạn dùng thanh kim loại gõ nhẹ vào pít tông để kiểm tra độ nứt của pít tông. Nếu có tiếng rè chứng tỏ piston bị nứt và bạn nên thay thế.
• Dùng pan me đo đường kính phần đáy thân pít tông và khe hở giữa pít tông và xi lanh. Đây là cách kiểm tra độ mài mòn của pít tông sau một thời gian sử dụng.
• Ngoài ra, bạn nên vệ sinh phụ tùng sạch sẽ để hạn chế piston bị bám muội than.

Mô tả sản phẩm Piston

Pít tông- bạc & tay biên là chi tiết di động của động cơ với thiết kế tỉ mỉ dạng trụ, được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm cao cấp. Trên piston có lắp các vòng găng (secmăng) bằng kim loại. Nó có nhiệm vụ che kín tiết diện ngang của xi lanh và dịch chuyển dọc theo trục xi lanh. Từ đó, đảm bảo được độ kín khít của piston do secmăng. Piston được dùng trong việc chuyển đổi giữa hai loại năng lượng trong động cơ là cơ năng và áp năng. Ngoài ra piston còn dùng để biến chuyển động quay thành chuyển động thẳng nếu cần và ngược lại, biến chuyển động thẳng thành chuyển động quay nếu cần.

Để nâng cao tuổi thọ của sản phẩm; piston được mạ crom xung quanh với tác dụng chịu nhiệt khi tiếp xúc với nhiệt độ cao trong buồng đốt. Đầu piston được làm ở dạng rỗng, có các khoan chứa dầu làm mát.

Nguyên lý hoạt động

Piston chuyển động trong xilanh thẳng với đường trục lót xilanh và vuông góc với đường tâm trục cơ. Chốt Piston song song với bạc và tay biên (thanh truyền) để piston dịch chuyển trong xilanh không bị kẹt.

Tay biên (thanh truyền) cong làm cho piston vểch lên trong xilanh làm tăng độ mòn của piston, thành xi lanh, chốt piston và bạc. Độ mòn ở đầu piston khu vực lắp vòng găng thường về một phía của piston. Tay biên cong còn làm cho bạc và chốt piston mòn không bình thường, các bạc lót cũng bị vểnh trên cổ biên làm tăng các vùng ma sát ở hai đầu bạc đối diện chéo nhau, làm bạc chóng mòn. Nếu một số chi tiết bị vỡ, kẹt khi vận hành, lực tác động vào biên sẽ lớn làm cho biên bị cong hoặc xoắn. Vì vậy, biên cần kiểm tra và nắn thẳng trước khi lắp vào động cơ.

Khi kiểm tra, các bạc lót tháo khỏi ổ đỡ, nắp và thân biên cần xiết chặt với lực quy định. Cần lắp chốt piston vào đầu nhỏ của biên. Khoảng xê dịch của hai mặt phẳng so với chốt. Kiểm tra độ xoắn của biên bằng cách so sánh góc giữa hai mặt nghiêng của hai đầu. Ngoài ra, độ cong của biên có thể được xác định bởi hai mặt đáy của bề mặt đó. Dùng thước lá để kiểm tra, độ cong và xoắn. Khi nắn biên, phải nắn quá vị trí ban đầu để sau đó biên tự trở lại vị trí thẳng.

Thông tin liên hệ

Liên hệ ngay bây giờ để nhận được tư vấn và đặt hàng:

• Địa chỉ: 69B1 Lạc Trung – Vĩnh Tuy – Hai Bà Trưng – Hà Nội
• Điện thoại: 0896651222
• Email: hoangphatasia88@gmail.com
• Website: www.phutunghoangphat.com
• Giờ mở cửa: Từ 8:00 – 21:00 hằng ngày, kể cả ngày lễ và Chủ nhật.
• Dịch vụ Support 24/7